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2008全球首发车型“舞剑”意在中国市场

发布时间:2018-10-08来源:二五八集团

摘要:  年,是全球首发车型在中国亮相最多的一年,从合资品牌一汽大众新宝来、上海大众朗逸,到自主品牌比亚迪、吉利熊猫,再到国际巨头奥迪、日产新天籁……可谓不胜枚举。  作为中国汽车市场的绝对主力,合资车企的表现往往是市场的风向标,在全球首发车...

  2008年,是全球首发车型在中国亮相最多的一年,从合资品牌一汽大众新宝来、上海大众朗逸,到自主品牌比亚迪F3DM、吉利熊猫,再到国际巨头奥迪Q5、日产新天籁……可谓不胜枚举。  作为中国汽车市场的绝对主力,合资车企的表现往往是市场的风向标,在全球首发车型上,合资品牌的力度也是前所未有的。像南北大众的重磅产品朗逸和新宝来,都是以合资企业的中方为主导,与外方共同开发了针对中国市场的新产品。从市场反应看,这两款产品都取得了成功。  而自主品牌在2008年也取得了长足的进步。比亚迪F3DM作为全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车,摆脱了对充电站的依赖,这在电动车中是前所未有的创新。  另外,从国际巨头在中国推出的全球首发车型来说,奥迪Q5可谓分量十足,作为奥迪旗下主打的紧凑型高性能豪华SUV,它的全球首发式选择在了2008北京国际车展,可见奥迪对中国市场的重视程度非同一般。  如果说,在国际性车展上推出全球首发车的数量能体现跨国巨头对于当地市场的重视程度,那么金融危机引发的全球汽车市场一片萧条的局面,足以让中国汽车市场的地位大大升高。挥别2008,展望2009,我们期待今年的上海车展能出现更多的“全球首发”。实习记者 何霄  新天籁  作为东风日产旗下的旗舰车型,新天籁是汇聚日产全球最新技术、融日系欧系之长的日产旗舰车型,新天籁的研发原点就是要实现操控性和舒适性的完美融合,并且,新一代天籁还搭载了连续14年荣获“全球十佳引擎”称号的第四代VQ发动机及新一代智能CTV无级变速系统。仅2008年6月25日正式销售至当年7月31日,就累计销售了11017辆,这也是天籁品牌进入中国市场以来的最好成绩。  朗逸  作为上海大众2008年度力作,朗逸自上市以来一直保持着稳健强劲的市场走势,上市至今月均销量大概在6000辆左右,位居A级车市主流产品之列。  作为上海大众全新推出的新一代A级轿车,LAVIDA既是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车,也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。朗逸的上市,给沉闷已久的家用车市带来了一股清新之风,一亮相就凭借流畅的外观和丰富的配置赢得众多消费者的青睐。依托德系车的经典品质,朗逸以超越A级车的大尺寸大空间、堪比B级车的安全和舒适性配置等,堪称A+车型的典范。朗逸的诞生,无疑标志着上海大众在自主研发领域又迈出了历史性的一步。  F3DM  相对于纯电动车而言,F3DM还是过渡产品,但对于传统汽车而言,F3DM的上市带来的影响却是革命性的,它的上市让中国力量第一次在汽车领域扮演了领跑者。F3DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统,是控制电动车发动机两种技术相结合的形式,不仅节约了油耗,实现了既可充电又可加油的多种能量方式,实现了真正意义上的混合动力系统。F3DM的上市将为比亚迪未来进入中国乃至世界汽车业前列打下坚实的基础。  新嘉年华  虽然还叫嘉年华,但新嘉年华和之前的产品不可同日而语。它上市仅两个月,就创造了在欧洲19个主要市场售出4.22万台的业绩,并获得了美国《商业周刊》(BusinessWeek)的“年度最佳车型”(BestCar)称号等荣誉。在今年4月份北京车展亮相国内的新嘉年华有1.5L、1.3L两个排量,两厢、三厢产品共有时尚、运动、豪华共计6款车型。新嘉年华在继承了之前福特产品动感设计、精准驾驭的特性之外,更多体现了魅力内饰、领先安全、持久价值的特色。  新宝来  新宝来遵循德国大众汽车制造标准,准确把握中国消费者需求,在外形、空间、配置等方面都实现了全面突破。新宝来时尚的外观、突破性的宽敞空间、丰富的人性化配置、全面的安全保护,从上市到现在,在西安的销量不断上升。据悉,一汽-大众历时3年零8个月,并经历了极其繁琐的全球测试环节,仅路试试验就达到了350万公里,相当于绕地球88圈的距离,而这只是新宝来在研发过程中必做的众多试验中的一个环节。  荣威550  荣威550除具有发动机优势以及接近B级车的轴距优势之外,荣威550主打的“D5全时数字轿车”概念无疑为其加分不少。荣威550虽说是一款A级车,但是却拥有着很多B级车的特征,比如在车身空间方面,2705mm的轴距,要远远超过同级车。另外,荣威550的配置更是全面,发动机一键式智能启动、标配SCS车身稳定系统、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统等丰富的配置已超过中级车的平均水平。  奥迪Q5  奥迪Q5虽然现在还未在国内正式上市,但在西安经销商那里已有消费者开始预订。从A柱往后看,奥迪Q5的尺寸似乎是Q7的三分之二。尾灯的分布看起来似乎是从奥迪在洛杉矶车展上展出的CrossCabriolet概念车上移植下来的。奥迪Q5长4.63米、宽1.88米而高度只有1.65米,低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录,这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。

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